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湖北推进高价值专利培育 助力科技自立自强******

　　中新网武汉1月10日电 (马芙蓉 林治国)记者10日从2023年湖北省知识产权局局长会议上获悉，2022年该省深入实施高价值专利培育工程，引导创新主体突破关键核心技术，形成核心自主知识产权，推动产业迈向价值链中高端，高价值专利培育体系日趋完善，助力科技自立自强举措更实。

　　2022年，湖北省知识产权局围绕创新主体培育，实施企业知识产权发展“百千万计划”，发布100家专利优势企业、100名发明专利领军人才名单，打造高价值专利培育示范样板，该省国家知识产权示范企业达60家、优势企业270家。

　　聚焦湖北“51020”现代产业集群，该局于2022年启动10个产业导航项目，服务重点产业专利布局，组织开展OLED产业链等专利导航成果系列发布活动。此外，出台服务企业创新发展若干措施，加强与相关部门合作对接，缩短企业高价值发明专利审查周期。

　　“2023年，我们将实施知识产权服务产业高质量发展专项行动。”湖北省知识产权局局长刘治田表示，将围绕湖北五大优势产业及细分行业领域，打造一批高价值专利培育中心，做细做优专利导航服务基地，启动一批优势企业导航项目，提升产业链、供应链韧性和安全性。

　　据统计，2022年1-11月，湖北专利授权总量为14.6万件，同比增长8.4%，其中发明专利授权2.74万件，同比增长30.8%。截至2022年11月，该省有效发明专利拥有量11.61万件，每万人口发明专利拥有量20.1件。

　　该省知识产权转化运用实现突破。2022年湖北全省专利转让许可24341次，同比增长29.67%；开展知识产权质押融资入园惠企活动，全年专利质押融资额63.23亿元，同比增长54.7%。(完)

南昌国际陆港春运现场：年货装车忙 出海效率高******

　　(新春见闻)南昌国际陆港春运现场：年货装车忙 出海效率高

　　中新社南昌1月7日电 题：南昌国际陆港春运现场：年货装车忙 出海效率高

　　中新社记者 李韵涵

　　1月7日是2023年中国春运首日。一辆由53节车厢组成，满载服装、电器等年货物资的集装箱货物班列从南昌国际陆港出发，开启这些年货物资的“出海之旅”。

　　不沿江、不靠海的南昌国际陆港位于江西省南昌县向塘镇。向塘镇一直以来都以中国南方最大的交通枢纽重镇而闻名，依托江南最大编组站——向塘西编组站，江西南部地区七成货物经由这里发往全国各地，是江西重要物流节点和货物集散地。

　　中新社记者走进南昌国际陆港看到，春运来临，港内的物流基地显露出繁忙，一个个集装箱在门吊的作业下进行装车，放眼望去，难以肉眼计数的集装箱正排列整齐等待装车。

　　“这趟列车在春运首日开出，上面装着服装、日用品等年货物资，在到达浙江宁波北仑港后乘船发往世界各地。”中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站货运车间主任邓云说，近期班列所装物资都以粮油米面、电器等年货物资为主，当前运量在逐步攀升，南昌国际陆港也正加班加点对货物进行快装快卸。

　　目前，南昌国际陆港已开通南昌至荷兰(鹿特丹)、俄罗斯(莫斯科)、白俄罗斯(明斯克、奥尔沙)、法国(巴黎)等9条国际直达班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港、厦门高崎港等9条铁海联运外贸班列，以及南昌至满洲里、二连浩特、霍尔果斯等3条中欧班列，覆盖全球30多个国家和地区。

　　据了解，南昌国际陆港内的向塘铁路物流基地是中国国家铁路集团有限公司在全国规划建设的33个一级物流基地之一，内部划分为办公区、商品汽车区、集装箱区、仓储区和调车场五大作业区域。此外还有铁路口岸专用线，设铁路装卸区、查验区两部分。

　　邓云表示，在南昌国际陆港开行铁路联运班列之前，南昌及周边外贸企业的商品出海，通常需要把产品千里迢迢运到海港通过海运出境，并要自己找车队去海港拉集装箱，把空箱拉回来装好货后再拉回港口，既费时费力又增加物流成本。

　　“铁路联运既节省了物流成本，又加快了出海效率。”邓云称，如今的南昌国际陆港为外贸企业提供了稳定便捷的运输方式和贸易通道，外贸货物可以搭乘国际陆港的中欧班列或铁海联运班列直接出口。

　　据统计，2022年南昌国际陆港累计发送货物18147车，36394标准箱，59.86万吨；到达货物35959车，71918标准箱，140.75万吨，铁海联运集装箱到发量稳居江西第一。(完)

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　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）